任上首次訪華，他引發(fā)關(guān)注

一段時(shí)間以來，

意大利是否不再續(xù)簽

“一帶一路”諒解備忘錄受到關(guān)注。

今天是意大利副總理兼外長塔亞尼對中國正式訪問的最后一天。這是他上任以來的首次訪華。

塔亞尼訪華期間，兩國外長共同出席了中意政府委員會(huì)第十一次聯(lián)席會(huì)議。

9月4日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在北京同塔亞尼舉行會(huì)談。

王毅說，面對地緣政治等挑戰(zhàn)和干擾，中意應(yīng)堅(jiān)持互尊互信、開放合作、平等對話的正確相處之道。中方愿同意方落實(shí)好兩國領(lǐng)導(dǎo)人重要共識(shí)，加強(qiáng)高層交往，夯實(shí)雙邊關(guān)系政治基礎(chǔ)，拓展高水平務(wù)實(shí)合作，豐富人文交流，推動(dòng)中意關(guān)系持續(xù)健康穩(wěn)定向前發(fā)展。

塔亞尼表示，意方高度重視發(fā)展長期穩(wěn)定的意中關(guān)系。將繼續(xù)恪守一個(gè)中國政策，期待同中方密切高層交往，加強(qiáng)各領(lǐng)域交流合作。盡管當(dāng)前國際局勢動(dòng)蕩不定，但意中關(guān)系不會(huì)受其影響。

受益于“一帶一路”

一段時(shí)間以來，意大利是否不再續(xù)簽“一帶一路”諒解備忘錄、是否考慮退出共建“一帶一路”倡議，受到關(guān)注。

意大利是唯一加入“一帶一路”倡議的七國集團(tuán)成員。2019年，意大利時(shí)任總理孔特與中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄。他認(rèn)為，此舉有助提振意大利經(jīng)濟(jì)。

自2004年中意確立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來，雙邊高層保持良性互動(dòng)，幾任意大利總理普羅迪、蒙蒂、倫齊、真蒂洛尼和孔特先后訪華，后兩位總理還出席了第一、第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

“一帶一路”合作諒解備忘錄簽訂以來，中意雙邊貿(mào)易額屢創(chuàng)歷史新高，合作“升級換擋”碩果累累——雙方總貿(mào)易額從2018年的517億美元增長到2022年的778.84億美元，意對華出口額也從2018年的155億美元增長到2022年的185.9億美元。

·2023年海南消博會(huì)，意大利擔(dān)任主賓國。（毛予菲 攝）

·2023年海南消博會(huì)，一位意大利工作人員正向游客介紹意大利橄欖油。（毛予菲 攝）

“一帶一路”倡議更極大激發(fā)了中意兩國合作的熱情。意大利先后擔(dān)任上海進(jìn)博會(huì)、海南消博會(huì)主賓國，眾多產(chǎn)品進(jìn)入中國市場；兩國合建大型郵輪，在非洲、中東、拉美開展第三方市場合作；意成為最受中國游客歡迎的赴歐旅游目的地，眾多藝術(shù)展演在華廣受歡迎。

確有消極聲音

不過，目前意大利政府在對華關(guān)系和中意合作問題上確實(shí)出現(xiàn)了消極的聲音。

復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純此前受訪時(shí)認(rèn)為，中美戰(zhàn)略博弈是大背景。而意大利作為明年G7輪值主席國，也面臨國內(nèi)親美派與美國帶來的重重壓力。此外，“左搖右擺”的意大利政壇，“不同政黨的想法和視野不一樣”。

去年10月，梅洛尼上臺(tái)，意大利迎來“二戰(zhàn)”后最右翼政府。競選總理時(shí)，梅洛尼就提出過“減少對華依賴”、限制中國“經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張”等主張，聲稱無意落實(shí)中意“一帶一路”合作諒解備忘錄等。此前梅洛尼表示，關(guān)于“一帶一路”的決定將在12月的最后期限前做出。而在該問題上，從政經(jīng)驗(yàn)豐富的塔亞尼強(qiáng)調(diào)：“無論是退是留，我們都不針對中國。”

·梅洛尼。

對退出“一帶一路”倡議的主張，意大利國內(nèi)也存在爭議。

意大利前眾議院前議長皮韋蒂此前接受環(huán)球人物專訪時(shí)表示，“作為一名意大利公民，我希望意大利永遠(yuǎn)不要退出‘一帶一路’倡議”。中國意大利商會(huì)會(huì)長保羅·巴頌?zāi)岢鱿私衲甑暮Ｄ舷?huì)，感嘆中國市場的潛力巨大。當(dāng)被問及共建“一帶一路”倡議帶來的實(shí)際成果時(shí)，他告訴環(huán)球人物記者：“兩國應(yīng)持續(xù)對話。”

有分析稱，加入“一帶一路”倡議后，意中經(jīng)濟(jì)合作取得了顯著成果，退出“一帶一路”不僅可能導(dǎo)致這些合作項(xiàng)目和機(jī)會(huì)的流失，給意大利經(jīng)濟(jì)帶來負(fù)面影響，還將使中意兩國在政治層面的合作和對話受到一定程度的局限。

據(jù)意大利媒體報(bào)道，塔亞尼在北京訪問時(shí)表示，議會(huì)將對是否續(xù)約“一帶一路”作出決定。“無論如何，與中國的伙伴關(guān)系將受到重視”。他還表示，意教育部長、旅游部長等官員將在近期訪問中國，總統(tǒng)馬塔雷拉將在明年初訪華，總理梅洛尼的訪問時(shí)間則未確定。

意政壇的“老人”

塔亞尼是意大利政壇的“老人”。

他生于1953年，父親是軍官。從羅馬大學(xué)法律系畢業(yè)后，塔亞尼曾在空軍服役。邁入政壇前，他當(dāng)過20多年記者，在意大利國家廣播公司電臺(tái)做主持人，負(fù)責(zé)國會(huì)新聞報(bào)道，還在黎巴嫩和索馬里擔(dān)任過特約記者。

年輕時(shí)的塔亞尼，加入過青年君主主義者陣線。那時(shí)候，他主張恢復(fù)君主制，呼吁當(dāng)局允許曾統(tǒng)治西西里王國的薩伏伊王室后裔回國。

1994年，意大利力量黨創(chuàng)立，塔亞尼是創(chuàng)始人之一。也是此時(shí)，他與力量黨的另一位創(chuàng)始人、曾任三任意大利總理的貝盧斯科尼成為好友。

·塔亞尼（左）與貝盧斯科尼。

在貝盧斯科尼的第一屆政府中（1994-1995年），塔亞尼被任命為總理發(fā)言人。2008年，貝盧斯科尼再次當(dāng)選意大利總理，塔亞尼擔(dān)任代表意大利的歐盟專員，后來專門負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸事務(wù)。

其間，塔亞尼提出拯救意大利航空公司的計(jì)劃。意航是意大利國內(nèi)最大的航空公司，政府是其最大股東。多年來，由于經(jīng)營不善，意航虧損嚴(yán)重。塔亞尼主導(dǎo)的拯救計(jì)劃包括讓私人資金參與到意航的資本運(yùn)作中。但這一計(jì)劃最終沒能獲得成功。

2014年，塔亞尼任歐洲議會(huì)第一副議長，3年后任歐洲議會(huì)議長。2022年9月，常年在“歐盟”“歐洲議會(huì)”任職的塔亞尼回到意大利國內(nèi)政壇，參加了國會(huì)大選，首次進(jìn)入國會(huì)。

·塔亞尼。

去年10月，意大利極右翼兄弟黨領(lǐng)導(dǎo)人梅洛尼任總理，塔亞尼加入新一屆政府，任副總理兼任外長。作為中右翼的資深政要，他對意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求深有體會(huì)。

塔亞尼訪華期間，商務(wù)部部長王文濤9月4日在京會(huì)見了他。雙方就深化中意經(jīng)貿(mào)合作等議題進(jìn)行了友好高效務(wù)實(shí)交流。

王文濤表示，中意兩國在貿(mào)易和投資領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?，中方歡迎意大利企業(yè)擴(kuò)大對華貿(mào)易和投資，通過進(jìn)博會(huì)、消博會(huì)等展會(huì)平臺(tái)推介意優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

塔亞尼表示，中國是意大利重要經(jīng)貿(mào)伙伴，意政府對深化對華經(jīng)貿(mào)合作持積極態(tài)度，希望進(jìn)一步擴(kuò)大雙邊貿(mào)易，促進(jìn)平衡發(fā)展。歡迎中國企業(yè)赴意投資，愿與中方就優(yōu)化外資環(huán)境加強(qiáng)政策溝通與協(xié)調(diào)。

總監(jiān)制： 呂   鴻

監(jiān)    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審：凌    云

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