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從民航數(shù)據(jù)看中國(guó)活力

2024-06-05 17:08:46 來源:光明日?qǐng)?bào)客戶端 作者:光明網(wǎng)評(píng)論員
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原標(biāo)題:光明網(wǎng)評(píng)論員:從民航數(shù)據(jù)看中國(guó)活力

日前,中國(guó)民航局發(fā)布《2023年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》),從運(yùn)輸航空、通用航空、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益、航空安全與服務(wù)質(zhì)量、教育與科技創(chuàng)新等12個(gè)方面展現(xiàn)了2023年中國(guó)民航發(fā)展情況?!督y(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2023年,民航行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序穩(wěn)健恢復(fù),高質(zhì)量發(fā)展取得新成效,各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)較上年呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

民航運(yùn)輸事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)幅員遼闊、地貌類型多樣,這一特點(diǎn)決定了民航運(yùn)輸是各地之間往來、暢通人員流動(dòng)和生產(chǎn)資料的重要一環(huán)。《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2023年,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.34億噸公里、旅客周轉(zhuǎn)量10308.98億人公里、貨郵周轉(zhuǎn)量283.62億噸公里,比上年分別增長(zhǎng)98.3%、163.4%、11.6%。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)性指標(biāo),運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量及貨郵周轉(zhuǎn)量,能夠較為全面反映出運(yùn)量與運(yùn)輸距離的關(guān)系,便于計(jì)算和分析運(yùn)輸成本和勞動(dòng)生產(chǎn)率,并可以從中研判國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和速度,生產(chǎn)力布局變化、地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展變化、地區(qū)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系技術(shù)交流乃至運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)延展覆蓋率等等多種指標(biāo)。簡(jiǎn)要概述,民航業(yè)周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì),也是觀察我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)中向好的重要依據(jù)。

2023年,我國(guó)共有定期航班航線5206條,定期航班國(guó)內(nèi)通航城市(或地區(qū))255個(gè)(不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)),我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航57個(gè)國(guó)家的127個(gè)城市。在世界各大飛機(jī)制造商的未來展望預(yù)測(cè)中,我國(guó)始終是全球最大民航市場(chǎng)之一。這樣的預(yù)測(cè),基于我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)體量,上述數(shù)據(jù)就是重要體現(xiàn)。全球最大民航市場(chǎng),具有多重含義,它意味著有足夠多的定期航班航線,有相對(duì)數(shù)量的機(jī)場(chǎng)設(shè)施支持,有足夠數(shù)量規(guī)模的飛機(jī)投運(yùn),有龐大的客運(yùn)消費(fèi)群體和航空物流需求。機(jī)場(chǎng)建設(shè)拉動(dòng)基建投資,飛機(jī)購買租賃提升工業(yè)制造業(yè)水平和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展……整體看,正是依托于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和人口規(guī)模,我國(guó)得以成為全球最大民航市場(chǎng)之一,并因此加速生產(chǎn)資料高速流動(dòng),進(jìn)而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,形成良性循環(huán)。

民航業(yè)發(fā)展,最核心的依舊是服務(wù)旅客。我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程與日俱增,高鐵服務(wù)質(zhì)量不斷提升,形成了對(duì)民航市場(chǎng)的有效競(jìng)爭(zhēng)。“無紙化”便捷出行、縮減安檢時(shí)間、服務(wù)投訴響應(yīng)率等,都是影響旅客選擇出行方式的重要因素。特別是隨著高鐵達(dá)速運(yùn)營(yíng)帶來的城市間通行時(shí)間縮短,對(duì)民航市場(chǎng)的沖擊愈發(fā)明顯。民航業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,就必須關(guān)注提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率、提升旅客乘機(jī)便利度及提升服務(wù)質(zhì)量等多個(gè)方面。此外,在制造業(yè)升級(jí)大背景下,進(jìn)一步提升航空物流能力,也能不斷擴(kuò)大民航市場(chǎng),助推我國(guó)相關(guān)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)出海,織密全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的快速通道。

責(zé)任編輯:李佩藺

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