成衛(wèi)東代表：有信心把港口建設得更智慧、更綠色

今日上午，十四屆全國人大一次會議第三場“代表通道”采訪活動在人民大會堂舉行，6位來自基層一線的全國人大代表走上“代表通道”，回答記者提問。

“我是一名來自天津港生產(chǎn)一線的港口拖車司機。我的父親在退休之前就工作在天津港，是一名普通的碼頭工人。我的家距離碼頭很近，所以從小就對天津港有著很深厚的感情。1998年我也成為了一名天津港人，實現(xiàn)了我兒時的夢想。”天津團天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東介紹。

作為拖車司機，那時的成衛(wèi)東幾乎每天都在琢磨著如何把長20米、寬3米的拖車開好。吃飯的時候經(jīng)常把飯碗當成拖車，在兩根筷子之間通過，尋找運行的軌跡；掃地的時候又把掃帚當成拖車，觀察轉(zhuǎn)彎的角度。通過不斷鉆研，成衛(wèi)東創(chuàng)新發(fā)明了一系列高效的操作方法和獨特的駕駛技巧，成為了天津港的拖車能手。

港口，是經(jīng)濟的晴雨表。當前，全球前十大港口有8個都在中國。成衛(wèi)東表示，我國的港口能力、效率、自動化等諸多領(lǐng)域都在“領(lǐng)跑”。作為港口人，他感到非常自豪。

近年來，天津港取得了一批首創(chuàng)性、標志性的世界一流港口建設成果。比如，2021年10月17日，全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港正式投產(chǎn)運營，吸引了全世界的目光。由十幾個人控制的智能系統(tǒng)能夠輕松指揮現(xiàn)場幾十臺甚至上百臺無人機器設備同時作業(yè)，場面非常壯觀。其中，最亮眼的就是智能水平運輸機器人，成衛(wèi)東正是這些智能機器人的“師傅”。

作為首批港口行業(yè)AI訓練師，他把自己多年研究的駕駛技巧、操作方法都編入了程序，寫成了指令，讓這些機器人“徒弟”依靠5G、北斗等自主技術(shù)，安全高效地完成運輸任務。當前，天津港智能水平運輸機器人已經(jīng)實現(xiàn)了L4級無人駕駛，在全世界首屈一指。

“25年的工作經(jīng)歷讓我越來越認識到，是黨和國家為我們搭建了成長成才的舞臺，讓我們能夠不斷學習、不斷進步，也讓我們能夠在邁向制造強國的進程中信心十足。”成衛(wèi)東說。

作為一名新時代的產(chǎn)業(yè)工人，成衛(wèi)東感到無比驕傲和自豪，同時也感到一份沉甸甸的責任。這些年，他帶領(lǐng)團隊完成了200多項技術(shù)創(chuàng)新，獲得了40多項國家專利，他也先后被授予全國技術(shù)能手、全國勞動模范等榮譽稱號。中國式現(xiàn)代化離不開產(chǎn)業(yè)工人的現(xiàn)代化。作為新時代的港口產(chǎn)業(yè)工人，成衛(wèi)東表示，一定會腳踏實地，用實際行動落實高質(zhì)量發(fā)展要求，有信心把港口建設得更智慧、更綠色，有信心把祖國建設得更富強。（逄鑫珊）