海上飛行救援是怎樣煉成的？帥氣女機(jī)長(zhǎng)帶你探秘

她是年輕人口中的“最帥女機(jī)長(zhǎng)”，也是筑牢東海海上安全防線的守護(hù)者。作為我國(guó)第一代女搜救機(jī)長(zhǎng)，宋寅的信念就是“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”。2010年以來(lái)，宋寅穿梭云海、救危解困，安全飛行達(dá)3260小時(shí)，成功救助224名遇險(xiǎn)人員，彰顯青年擔(dān)當(dāng)。

今天，我們來(lái)聽聽中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@獎(jiǎng)?wù)咚我墓适隆?/p>

△交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)搜救教員機(jī)長(zhǎng)、飛行管理部黨支部書記宋寅

24小時(shí)待命的海上守護(hù)神

4月21日，上海長(zhǎng)江口危險(xiǎn)品錨地內(nèi)，一名遇險(xiǎn)的中國(guó)籍船員亟需送岸醫(yī)治。15時(shí)50分，東海第一救助飛行隊(duì)救助直升機(jī)起飛，83分鐘后，救助機(jī)組著陸，傷員被安全轉(zhuǎn)交給醫(yī)護(hù)人員。坐在直升機(jī)駕駛艙內(nèi)的，正是宋寅，這是她成為海上救助飛行員的第十二年。

在宋寅看來(lái)，她所從事的這份工作就是保證海上的人的生命安全，“海上發(fā)生任何突發(fā)事故，我都要竭盡所能，把遇到危險(xiǎn)的人給救回陸地上。”

24時(shí)在線，隨時(shí)待命出發(fā)，或出現(xiàn)在驚濤駭浪的惡劣海況里，或出現(xiàn)在擱淺碰撞的危機(jī)情形中，這是屬于海上搜救人員的工作日常。宋寅駕駛的直升機(jī)，就是遇險(xiǎn)者眼中的那一線生機(jī)。

但最初選擇這個(gè)工作，她也曾帶著一絲懵懂。宋寅說(shuō)，當(dāng)時(shí)她對(duì)海上救援工作面臨的風(fēng)險(xiǎn)和困難并不清楚，但覺得這份工作很酷，在她看來(lái)，“可以救人是很有意義的工作”。

十二年初心不改

勇往直前只為創(chuàng)造生命奇跡

2010年，24歲的宋寅正式成為了一名搜救副駕駛飛行員，第一次實(shí)戰(zhàn)任務(wù)是在11月的深秋，她和機(jī)組人員一起救助了海上受傷漁民；四年后，她正式成為一名海上搜救機(jī)長(zhǎng)。在她看來(lái)，專業(yè)是這份工作最基本的要求。

一般來(lái)說(shuō)，海上直升機(jī)救援面臨的情況艱難而復(fù)雜，從事海上救助飛行工作的人都需要很長(zhǎng)的成長(zhǎng)周期才能去勝任。

一方面，直升機(jī)的機(jī)艙環(huán)境沒有大飛機(jī)的好，冬天需要把艙門打開去做吊運(yùn)，夏天悶在機(jī)艙又非常熱；另一方面，大部分的船只并不適宜直升機(jī)起降操作，宋寅說(shuō)，“特別是有的時(shí)候遇到的是小漁船，在風(fēng)浪的影響下?lián)u晃得比較厲害。在下放救生員的過(guò)程中，要保證飛機(jī)非常勻速穩(wěn)定的運(yùn)行，但凡沒有那么穩(wěn)定的話，可能下面的救生員就會(huì)像鐘擺一樣搖晃起來(lái)造成碰撞危險(xiǎn)。”

2015年，“蘇贛漁運(yùn)02866”輪翻扣，身為值班機(jī)長(zhǎng)的宋寅接到東海救助局救助指揮中心發(fā)來(lái)的消息，船只下仍有幸存者，需要通過(guò)救援直升機(jī)將潛水員和潛水裝備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，她立刻決斷進(jìn)行救援。

宋寅還記得，“那次救援我們接力5個(gè)架次，把所有的人和裝備都運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，最后救出了一個(gè)被困36小時(shí)的人員，我當(dāng)時(shí)看著日落就覺得特別值得。”

一年后的冬季，宋寅機(jī)組又救起了“閩連漁66678”輪的十名船員。在那次救援中，船只已經(jīng)失火，救援機(jī)組以最快的速度接力，將十名船員全部救起，將救援控制在一個(gè)安全范圍內(nèi)，而最后一個(gè)離開失火船只的，正是東海救助局的救生員。

驚心動(dòng)魄的搜救背后

是千百次的訓(xùn)練

對(duì)宋寅來(lái)說(shuō)，救援工作必須“沖得上去、救得下來(lái)”。

作為一名搜救機(jī)長(zhǎng)，宋寅的責(zé)任不僅僅是將被救者迅速地轉(zhuǎn)移到陸地上，還要將飛機(jī)和機(jī)組安全地帶回機(jī)場(chǎng)。每一天，她都要不斷思考，如何在飛行過(guò)程中準(zhǔn)備得更好。

現(xiàn)在她已經(jīng)是一名教員，需要帶飛新的機(jī)長(zhǎng)，把風(fēng)險(xiǎn)想得更全，把訓(xùn)練做得更足，這是她必須要關(guān)注的事情。宋寅說(shuō)，雖然每天可能只有一兩小時(shí)，但是實(shí)際上之前要做好充足的準(zhǔn)備，“每次訓(xùn)練飛回后，我們還要去總結(jié)訓(xùn)練里面發(fā)現(xiàn)的問題，想原因，找措施，下一次怎么飛得更好”。

對(duì)于這份工作所面臨的辛苦，宋寅不以為意，因?yàn)樵诰裆纤强鞓返摹?/p>

宋寅說(shuō)：“雖然現(xiàn)在天氣很熱，還要穿著防護(hù)服，任務(wù)回來(lái)，可能里面整個(gè)連體服全都濕透了，但是救到人了。當(dāng)你做完這件事情回過(guò)來(lái)看，身體上的苦都不算啥。”