3月11日下午，在人民大會堂中央大廳北側舉行十四屆全國人大三次會議第三場“代表通道”集中采訪活動。全國人大代表，湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長李東林表示，李東林代表表示，推動科技成果的“高效率轉化”，重點有兩個“變”：一是“聚變”，二是“裂變”。

3月11日，第十四屆全國人民代表大會第三次會議第三場“代表通道”集中采訪活動在北京人民大會堂舉行。這是全國人大代表李東林接受媒體采訪。新華社記者 李笑 攝

以下為直播實錄：

中國人大雜志社記者：

李東林代表您好。高鐵是中國亮麗的名片之一，作為來自高端裝備制造業(yè)的代表，您覺得，應該如何更好推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展？謝謝。

湖南中車株洲研究所黨委書記、董事長 李東林:

謝謝這位記者朋友的提問。大家好，我是湖南團代表李東林，來自于中國中車旗下的株洲電力機車研究所有限公司。公司位于湖南株洲，株洲被譽為“中國電力機車的搖籃”，它擁有全國規(guī)模最大的軌道交通裝備產業(yè)集群，國內30%左右的軌道交通產品都來自于這里，同時沿著“一帶一路”足跡，我們的產品出口到全球70多個國家和地區(qū)，去年，整體產值規(guī)模超過了1600億元。

習近平總書記多次點贊中國高鐵，稱之為我國自主創(chuàng)新的成功范例、裝備制造的亮麗名片。我所在的單位是一家科研院所改制而來的企業(yè)，一直以來，堅持科技產業(yè)化的發(fā)展道路，85%以上的科研成果實現了產業(yè)化。剛才這位記者朋友提到的關于科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新的融合發(fā)展，有以下幾個實踐和體會。

首先，要發(fā)揮科技創(chuàng)新的“高能量牽引”?？萍紕?chuàng)新是產業(yè)發(fā)展的“火車頭”。我們每年的研發(fā)投入約占營業(yè)收入的8%，重點解決像軌道交通的安全、動力、控制等各系統的關鍵難題，成功實現了從功率芯片、算法軟件、關鍵部件到系統集成的自主化，有力支撐了我國軌道交通的全面領先、全鏈領跑。大家都知道，前不久，全球最快的CR450高速動車組樣車成功下線，運營時速可達400公里，我們?yōu)槠涮峁┝俗顝妱诺膭恿σ约白罹珳实目刂品桨浮?/p>

其次，要推動科技成果的“高效率轉化”。這里面重點有兩個“變”：一是“聚變”，株洲軌道交通產業(yè)有400多家鏈上企業(yè)、28家國家級創(chuàng)新平臺、34所職業(yè)院校，在這里有這樣一句話，一杯咖啡的時間，就能集齊生產一輛機車的上萬個零部件。這種高度集聚的“產學研”生態(tài)，極大縮短了成果轉化的時間，也可以說是打造了從“一個想法”到“一款產品”的“快車道”。二是“裂變”，我們依托軌道交通的技術積累，裂變孵化了清潔能源裝備、新能源汽車等一批戰(zhàn)新產業(yè)，形成了交通與能源裝備雙集群相互支撐的發(fā)展格局，像我們的新型儲能產業(yè)，目前已經發(fā)展為行業(yè)頭部，有力服務于我們國家能源結構的轉型升級。

最后，我覺得要加強科技人才的“高質量供給”。人才是第一資源。近年來，我們聚焦人才“引得進、留得住、出得彩”做了一些有益的探索：首先要激發(fā)“源頭活水”。我們圍繞智能與算法、電力電子、新型電力系統等前沿技術，建立了“新型實驗室”，設立了“人才特區(qū)”，構建好了研發(fā)的創(chuàng)新環(huán)境，種好“梧桐樹”，引得“鳳凰”來。同時，要拓寬“用武之地”。我們和地方共建“智能科學研究院”，吸引國內外頂尖的AI人才，打造內陸城市的人才高地，助力軌道交通、航空動力、北斗應用等一批高端裝備產業(yè)不斷提升“含智量”，實現共同受益、共創(chuàng)發(fā)展、共享未來的生態(tài)格局。