十米車廂不算大，十公里線路不算長，但在這片空間里，全國人大代表、蚌埠公交集團(tuán)107路公交車駕駛員楊苗苗，已經(jīng)服務(wù)乘客超過500萬人次。憑借過硬的技術(shù)、貼心的服務(wù)和真誠的微笑，楊苗苗成為乘客最信任的人。

“公交車是城市名片，也是群眾聊天交流、反映問題的窗口?！睏蠲缑缯f，超過30年公交車駕齡，讓她見證了城市的發(fā)展和變化，與乘客間的每一次交流，都成為她履職的基礎(chǔ)。

楊苗苗駕駛公交車出站。人民網(wǎng) 胡雨松攝

“八中附近路面在修整，現(xiàn)在公交車站比較遠(yuǎn)，有沒有辦法協(xié)調(diào)下，讓學(xué)生少走點(diǎn)路？”

“淮河兩岸現(xiàn)在修得好，未來還有哪些開發(fā)計劃？”

公交車駛?cè)虢K點(diǎn)站后，楊苗苗總要將乘客反映的意見建議，仔細(xì)記在本子上，獲得回復(fù)后，再耐心地為乘客解釋。

107路公交車的終點(diǎn)站，距離淮河不遠(yuǎn)。行車休息時，楊苗苗會和同事們一起沿著淮河岸邊新修的步道走走，看淮河上船來船往。

“都說‘走千走萬，不如淮河兩岸’，自從蚌埠實(shí)施‘靚淮河’工程，淮河越發(fā)靚麗了！”作為土生土長的蚌埠人，楊苗苗吃著淮河水長大，對淮河及其流域的保護(hù)與發(fā)展也尤其關(guān)注。

2023年和2024年全國兩會期間，楊苗苗就曾與河南和安徽兩省共150名全國人大代表聯(lián)名提出了制定淮河保護(hù)法的議案。楊苗苗表示，淮河流域生態(tài)持續(xù)向好，但目前關(guān)于淮河治理的法律，只有1995年國務(wù)院發(fā)布實(shí)施、2011年修訂的《淮河流域水污染防治暫行條例》，有必要制定一部適合新時代發(fā)展要求，契合淮河流域特征、利于流域綜合治理和系統(tǒng)保護(hù)的專門法律，進(jìn)一步完善淮河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的法治體系。

2024年7月，全國人大環(huán)資委召開淮河保護(hù)法議案辦理座談會，專門研究淮河保護(hù)法立法的必要性和可行性，楊苗苗也到會介紹制定淮河保護(hù)法的議案內(nèi)容和背景。楊苗苗表示，淮河流域有我國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源礦產(chǎn)基地和制造業(yè)基地，在全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中占有十分重要的地位，非常有必要以法律的剛性約束來保障實(shí)現(xiàn)淮河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。

“今年兩會期間，我將圍繞‘加快淮河流域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展’提出相關(guān)建議，特別是在加快交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成綜合交通運(yùn)輸體系方面。這既是我在調(diào)研走訪中獲得的經(jīng)驗(yàn)，也是淮河流域居民的心聲。”楊苗苗如是說。